GRWA Lronレッド塗装エキゾーストマフラー

私たちのss201材料マフラーは4％以上のニッケルを含んでいるため、表面ははるかに美しく、ハイエンドに見えます。これは、より多くの新しい顧客を引き付け、顧客のロイヤルティを向上させます。

私達は316溶接棒を使用して、溶接をより美しくし、溶接ラインをさびないようにし、マフラーの寿命を延ばしています。これにより、顧客の受け入れが容易になり、顧客ロイヤルティが向上します。

渡されたレベルの洗練されたプロセス、したがって、表面ははるかに美しく、ハイエンドに見えます。これは、より多くの新しい顧客を引き付け、顧客のロイヤルティを向上させます。

最初に、穴のあいたチューブにステンレス鋼線をツインし、次にハーメル不織布の層を追加し、セラミックウールを入れます。ステンレス鋼線は絶縁されており、熱不織布は、多孔質チューブへのセラミックウールがマフラーの機能に影響を与えるのを防ぎます。また、セラミックウールは、車の音を下げ、熱を放散して、滑らかな空気の流れと安定した音響効果を保証します。 。したがって、顧客はそれに満足し、あなたに忠誠を示します

表面にチタンメッキ（真空イオンコーティングテクノロジー）を施したマフラーは鮮やかな色を持ち、色褪せがないため、マフラーの耐用年数が長くなり、より多くの顧客を惹きつけ、顧客の忠誠心を向上させます。

マフラーを溶接するための工具配置の独自の溶接手順があります。それはマフラーを平らな表面にして、時間を節約して作業効率を改善するために簡単に取り付けます。